Az elektromos sebességváltókat elektromosság hajtja és vezérli. A váltakozó áramú motorok használata sebességváltókhoz egyszerű és olcsó, így a legszélesebb körben használt és mindenféle sebességváltó szerves részét képezi. A váltakozó áramú motoroknál azonban általában nehéz fokozatmentesen variálni a fordulatszámot, míg az egyenáramú motoroknál fokozatmentesen lehet megvalósítani, de az egyenáramú tápegység drágább. Jelenleg a tirisztoros technológia a váltakozó áramú motor fokozatmentes sebességét jelentősen leegyszerűsíti, de a nagy teljesítményű és alacsony sebességű alkalmazásokban, például a nagy nyomatékú alkalmazásokban, még tovább kell javítani. Az elektromos vezérlés, különösen az elektronikus számítógépes vezérlés, a jelváltással és -továbbítással kényelmes, könnyen kezelhető nagy távolságokra és egyéb egyedi előnyökkel, így az automatizálási követelményekben az alkalmak magas foka elengedhetetlen.
A hidraulikus sebességváltó folyadék felhasználását jelenti az energia átvitelére, a hidraulikus erőátvitelt és más erőátvitelt a következő előnyök összehasonlítására:
(1) könnyű elérni nagy erőt vagy nyomatékot
A hidraulikus sebességváltó folyadéknyomás alkalmazása az erő vagy nyomaték átvitelére. A hidraulikus szivattyúk nagyobb nyomást, a jelenlegi hidraulikus szivattyúk 35 MPa nyomást képesek elérni, így a hidraulikus henger nagy erőt vagy nyomatékot tud elérni. Például egy 30 cm átmérőjű hidraulikus henger, amikor a nyomás 21 MPa, 1,48 × 10^ 6N tolóerőt kaphat, így széles körben használják nehézgépekben, amelyek nagy erőt vagy nyomatékot igényelnek.
(2) Nagy teljesítmény/tömeg arány
A teljesítmény-tömeg arány a kimenő teljesítmény és a súly aránya. Olyan berendezések teljesítmény-tömeg aránya, amelyek súlya és térfogata kisebb, és nagyobb teljesítményt képes leadni. Például a repülőgép hidraulikus szivattyúja minden kW teljesítményének súlya csak 0,209 kg, míg a motor minden kW-jának tömege legfeljebb 1.5-2 kg. így a követelmények az átviteli nagy teljesítményű és nem teszi lehetővé nagyobb térfogatú esetekben kell használni a hidraulikus sebességváltó.
(3) könnyen megvalósítható az oda-vissza mozgás
A hidraulikus felület a legkényelmesebb az oda-vissza mozgás megvalósításához, míg a motornak a fogaslécen és a fogaskeréken keresztül kell haladnia, például a forgó mozgásból lineáris oda-vissza mozgásba.
(4) könnyen megvalósítható a fokozatmentesen változó sebesség széles skálája
A hidraulikus sebességváltó a folyadék áramlásának beállításával könnyen megvalósítható fokozatmentes sebesség és sebesség arány tartományban. Például az áramlási sebesség beállítására szolgáló fojtószeleppel az áramlási sebesség 0,02 l/perc-ről 10 OL/perc sebességarányra változhat akár 5000-ig, az átvitel más formái összehasonlíthatatlanok a sebességaránnyal.
(5) Sima mozgás átvitele
Mivel a hidraulikafolyadék szabályozása lehet nagyon kis áramlási sebesség még mindig nagyon egyenletes, így a berendezés mozgása nagyon egyenletes lehet, így például szerszámgépek a következő 1mm/perc kúszásmentes előtolásban valósíthatók meg.
(6) Gyors és ütésmentes sebesség- és irányváltás megvalósítható.
Ennek oka a hidraulikus mechanizmus nagy teljesítmény-tömeg aránya, így a hidraulikus berendezés tehetetlensége kicsi, és ezért a reakciósebesség gyors. Például a hidraulikus motor tehetetlensége nem haladja meg az azonos teljesítményű motor 10%-át, ezért indítsa el a közepes teljesítményű motort 1 ~ 2 másodpercre, míg a hidraulikus gép azonos teljesítményének indítási ideje nem több, mint O. ls. Ezért a nagy sebességű gyakori szerszámgépeknél (például felületi csiszolók, portálgyalugépek) hidraulikus erőátvitelt alkalmazva az irányváltás hatása jelentősen csökken.
(7) a mechanikus erőátvitelhez képest könnyen elhelyezhető és manőverezhető
Csővezetékkel összekötött hidraulikus erőátviteli alkatrészek, így nagy a szabadság a beépítési helyzetben, az alkatrészek a kívánt pozícióba helyezhetők. Például, ha a szivattyú forrása nem befolyásolja a gép elrendezését a helyén, a manipulációs mechanizmust a legkényelmesebb helyen, például a hajókat a kabin elején lévő manipulációs mechanizmuson a pilótafülkében, és annak kormánya a a tat, ami mechanikus áttétellel nehezen érhető el, míg a hidraulikus erőátvitel nem okoz nehézséget.
(8) A túlterheléses balesetek egyszerű megelőzése
A hidraulikus hajtóműben könnyen szabályozható a rendszer nyomása nyomószelepekkel, így elkerülhető a túlterhelés és elkerülhető a balesetek, valamint a beépített manométerek segítségével a különböző helyeken megismerhető a munkakörülmények és a terhelés nagysága. a rendszert, míg a terhelés nagyságát a mechanikus sebességváltó különböző helyein nem könnyű megfigyelni.
(9) automatikus kenés, az alkatrészek élettartama hosszú
Hidraulikus hajtómű az ásványolajhoz használt közeg nagy részének felhasználásában, amely a hidraulikus alkatrészek kenését eredményezi, így a hidraulikus alkatrészek önkenő hatásúak, élettartama hosszabb.
(10) könnyen megvalósítható szabványosítás, szerializálás
Különböző hidraulikus rendszerek hidraulikus alkatrészekből állnak, így a hidraulikus alkatrészek szabványosítása, a sorozatosítás nagymértékben javíthatja a termelés hatékonyságát, csökkentheti a költségeket és javíthatja a termék minőségét.
